Périphérique limité à 50 km/h – Un baromètre mensuel pour évaluer la mesure

Valérie Pécresse, la présidente (LR) de la Région, dénonce encore et toujours un « passage en force de la Ville de Paris » sur la limitation de la vitesse à 50 km/h sur le périphérique. Une décision « injuste socialement et inefficace écologiquement » dont « les effets néfastes sont largement supérieurs aux effets bénéfiques », juge l’élue qui rappelle que le périphérique est « une infrastructure empruntée par 80 % de non-parisiens, et dont les trajets sont à 40 % de banlieue à banlieue ». Valérie Pécresse n’est d'ailleurs guère plus convaincue par la mise en place d’une voie réservée au covoiturage, aux transports en communs, aux taxis ou encore aux véhicules de santé et de secours « qui risque de provoquer une congestion routière dans toute l’Ile-de-France ».

Faute de réponse à ses arguments et à ses propositions alternatives (comme le financement à parité de nouveaux enrobés phoniques qui réduiraient par cinq le bruit de la circulation sur le périphérique), le Conseil régional organise déjà la riposte. « Il n’est plus admissible que la ville de Paris prenne des décisions aussi importantes pour la vie des Franciliens sans jamais aucune étude d’impact », estime la Région qui a décidé de confier à l’Institut Paris Région la mise en place, en lien avec Bruiparif et Airparif, d’un baromètre mensuel du périphérique qui mesurera et rendra publiques les mesures sur le bruit, la pollution de l’air, la vitesse et les embouteillages : « Ainsi chaque Francilien disposera en toute transparence des données permettant d’évaluer l’impact des décisions de la Ville de Paris ».