La Zone à Trafic Limité dans le centre de Paris ne fait pas l’affaire des commerçants

Mise en place début novembre dans le centre de Paris, la Zone à Trafic Limité (ZTL) exclut le trafic dit de « transit » dans un périmètre englobant les quatre arrondissements centraux de la capitale, à l'exception de l'Ile Saint-Louis, de l'Ile de la Cité et des quais hauts de la rive droite. Dans ce périmètre, à quelques exceptions près (véhicules d'urgence, bus, taxis...), seuls les véhicules motorisés appelés à y stationner peuvent circuler (ceux des résidents, des personnes y travaillant, des commerçants, des livreurs, des visiteurs...). Si cette Zone à Trafic Limité vise à « favoriser les transports en commun, les mobilités douces et abaisser la pollution et le bruit », en y réduisant le nombre de véhicules, ses effets sont moins positifs sur le plan économique.

Le 20 décembre dernier, le Comité Marais Paris (collectif rassemblant 184 professionnels des secteurs de l'hôtellerie, de la restauration ou encore de la bijouterie) a ainsi déposé un recours contre la Ville de Paris pour demander l'annulation de la mise en place de cette ZTL. Un recours, soutenu par l'Alliance du Commerce et la Fédération Nationale de l'Habillement (FNH). Tous dénoncent « une communication confuse » sur les règles d'entrée dans cette zone qui génère « une désertification progressive de leurs secteurs dynamiques ». Cette ZTL a « des répercussions significatives sur l'activité commerciale de nombreux détaillants, en particulier ceux du secteur de l'habillement », constate la Fédération Nationale de l'Habillement pour qui cette mesure « n'a pas suffisamment pris en compte les besoins et les contraintes des commerçants parisiens ».

« Nous comprenons et soutenons les initiatives visant à améliorer la qualité de l'air et à réduire la congestion urbaine. Cependant, la mise en place de la ZTL sans concertation préalable avec les acteurs économiques locaux a des conséquences néfastes sur notre secteur », déplore ainsi Pierre Talamon, le président de la FNH qui demande à la Ville de Paris de « reconsidérer cette mesure et de travailler en collaboration avec les commerçants pour trouver des solutions équilibrées ».