Avec ce nouveau centre, la RATP entend améliorer la sécurité dans les transports

La RATP dispose d'un nouvel outil au service de la sécurité des usagers sur le réseau de transport qu'elle exploite pour le compte d'Ile-de-France Mobilités : un centre d'état-major de la sûreté (CEMS) inauguré le 2 juillet. Ce centre de supervision et de commandement coordonne et oriente les interventions des 114 équipes du Groupe de protection et de sécurité des réseaux (GPSR) de la RATP déployées quotidiennement sur le terrain.

Il remplace un ancien poste de commandement qui était hébergé à la Maison de la RATP, à Paris (XII^e). Plus moderne et mieux dimensionné, le CEMS doit permettre d'améliorer les conditions de travail des agents et surtout la sécurité dans les transports en commun. Aussi bien celle des voyageurs que celle de l'ensemble des agents de la Régie autonome des transports parisiens (contrôleurs, conducteurs...) qui travaillent sur le réseau.

Le maillon d'un plus vaste dispositif

Ce centre regroupe sur un seul et même site toutes les équipes en charge de l'organisation de la sûreté sur le réseau de la RATP, de la conception des dispositifs de sécurisation au pilotage des interventions, en passant par le suivi et l'analyse des images de vidéosurveillance. Soit 130 agents mobilisés pour assurer son fonctionnement en continu. Une organisation qui permet de « raccourcir la chaîne entre l'alerte, l'analyse de la situation et l'intervention » des équipes sur le terrain pour apporter une réponse « plus rapide, plus coordonnée et plus efficace face aux incidents ».

« Avec le centre d'état-major de la sûreté, la RATP renforce ses moyens d'action en matière de sûreté, au service de celles et ceux qui protègent et assurent la sécurité des voyageurs et des agents et dont je veux saluer l'engagement. Ce centre leur apporte une coordination plus étroite, un appui plus rapide et une capacité de décision renforcée, au sein du dispositif de sécurité étendu que nous faisons vivre avec l'ensemble de nos partenaires », déclare Xavier Piechaczyk, le président-directeur général de la RATP.

Car ce centre s'inscrit dans un plus vaste dispositif, en lien permanent avec le Centre de coordination opérationnelle de sécurité (CCOS) de la préfecture de police inauguré en 2022 (et co-financé par l'État et Ile-de-France Mobilités) qui permet, lui, de coordonner en temps réel l'action de l'ensemble des acteurs impliqués dans la sécurité des transports en commun. Et ce, en accueillant dans une même salle des agents des forces de sécurité intérieure, des agents de liaison de la RATP et de la SNCF et, depuis novembre 2025, un agent de liaison d'Ile-de-France Mobilités assurant la liaison avec les autres opérateurs de transport.

Un investissement de 15 millions d'euros

« La sécurité des usagers et agents des transports en commun franciliens est une priorité d'Ile-de-France Mobilités qui y consacre près de 300 millions d'euros chaque année pour assurer une présence humaine concourant à la sûreté sur l'ensemble des réseaux », rappelle Valérie Pécresse, la présidente (LR) de la Région et d'Ile-de-France Mobilités. Ile-de-France Mobilités qui a intégralement financé le nouveau centre d'état-major de la sûreté de la RATP, à hauteur de 15 millions d'euros.

Un investissement conséquent mais justifié pour l'élue rappelant qu'au sein du continuum de sécurité des transports (police nationale et municipale, Sûreté ferroviaire de la SNCF (SUGE)...), « les équipes du GPSR sont un acteur majeur sur les réseaux exploités par la RATP, mais aussi demain des futures lignes du métro francilien ». Car le CEMS a été conçu pour accompagner les transformations du réseau, notamment l'ouverture à venir des nouvelles lignes de métro 15, 16, 17 et 18 du Grand Paris Express, dont le GPSR assurera la sécurité.