Du mieux dans la ponctualité des transports en commun franciliens

En 2024, la ponctualité a été globalement au rendez-vous dans les transports en commun franciliens. C'est ce qui ressort de chiffres publiés par Ile-de-France Mobilités, l'autorité organisatrice des transports franciliens, qui observe « un net redressement sur l'ensemble de son réseau » l'an passé. Le bon fonctionnement des transports en commun pendant les Jeux Olympiques et Paralympiques avait d'ailleurs déjoué les pronostics pessimistes. Ile-de-France Mobilités y voit le résultat des plans d'actions qu'elle avait demandé à la RATP, à Transilien SNCF Voyageurs et à SNCF Réseau de mettre en place.

Quelques lignes encore en dessous des objectifs

Dans le métro, le taux de ponctualité cumulé a été de 96,18% en 2024, 3,45 points de mieux qu'en 2023 (92,73%). Les lignes 3, 6, 7 et 13, jugées jusqu'alors « en difficulté », ont toutes franchi la barre des 90% de taux de ponctualité. Seule la ligne 8, « structurellement fragile », n'a pas franchi ce palier bien qu'elle s'en rapproche avec un taux de ponctualité de 88%, en progression d'un point par rapport à 2023. Quant aux autres lignes, elles ont atteint leurs objectifs contractuels.

Pour le RER et le Transilien, toutes les lignes ont respecté les objectifs de ponctualité fixés par Ile-de-France Mobilités, à l'exception des RER B, C et D dont les performances ont toutefois progressé par rapport à 2023. « Le RER B est passé de 85 à 88 %, alors que les RER C et D sont passés de 86 % à 88 et 87 % respectivement », précise l'autorité organisatrice des transports. Sur le RER B, « certains axes restent toutefois en souffrance », reconnaît Ile-de-France Mobilités, comme l'axe Aulnay - CDG 2 et l'axe Aulnay - Mitry-Claye, sous la barre des 85%.

L'autorité organisatrice des transports déplore également que le RER E ait subi « de nombreux incidents d'exploitation depuis la mise en service du prolongement jusqu'à Nanterre en heures de pointe depuis le mois de décembre avec des nouvelles rames RER NG encore en rodage ». Si la ligne a respecté ses objectifs de ponctualité sur l'ensemble de l'année (92,68%), les usagers ont connu un mois de décembre plus compliqué (89,69%).

Un dédommagement pour certains usagers

Mais, cette année encore, les usagers ayant eu à subir des perturbations trop importantes vont pouvoir prétendre à une indemnisation. Depuis 2021, les contrats qu'Ile-de-France Mobilités passe avec les opérateurs (RATP et SNCF Voyageurs) prévoit en effet un dédommagement des voyageurs des lignes dont la ponctualité a été inférieure à 80% pendant au moins 3 mois, en cas de grèves longue durée ou de perturbations exceptionnelles.

Cette nouvelle campagne d'indemnisation, qui débutera mi-mars, concerne les possesseurs de forfaits Navigo Annuel, Senior, imagine R Étudiant et Scolaire, Navigo Mois (y compris sur passe Découverte et sur Smartphone), Mois Réduction 50 % et Mois Solidarité 75 %, qui empruntent régulièrement l'axe Aulnay - Mitry-Claye, l'axe Aulnay - CDG 2 ou l'axe Saint-Rémy-lès-Chevreuse – Parc de Sceaux du RER B ou les axes Dourdan-la-Forêt - La-Norville et Saint-Martin-d'Etampes - Marolles-en-Hurepoix du RER C.

Les usagers du tramway T12, « qui a connu un démarrage difficile lors de sa mise en service (retards livraisons des rames, échec formations conducteurs...) avec une ponctualité qui n'a pas été à la hauteur des attentes fixées par Ile-de-France Mobilités », sont également concernés.