Des bornes pour alimenter les bateaux en eau et en électricité sur le bassin de la Seine

Une borne d'alimentation en eau et en électricité « de dernière génération » destinée aux bateaux de fret et de croisière a été inaugurée mardi à Choisy-le-Roi dans le Val-de-Marne. Et cette borne n'est pas un équipement isolé. Elle appartient au réseau « Borne & Eau » déployé par Haropa Port et Voies Navigables de France (VNF) pour fournir un accès à l'électricité et à l'eau aux bateaux fluviaux lors de leurs escales sur l'axe Seine et l'Oise. Alors qu'un premier déploiement, lancé en 2018, a notamment permis d'installer 13 bornes pour les bateaux de fret, une accélération a été engagée en 2024 avec l'objectif d'atteindre 110 bornes en 2026 pour les bateaux de fret et de croisière. D'ici fin juin, 86 bornes devraient être opérationnelles sur l'axe Seine.

Ces bornes participent à la décarbonation du secteur fluvial. Elles dispensent les bateaux de recourir à quai à leurs bruyants et plus polluants groupes électrogènes. Un gain pour l'environnement lorsque l'on sait que l'alimentation électrique d'une unité fluviale émet, en moyenne, près de 15 fois moins de CO₂ qu'un générateur diesel. Un gain de tranquillité aussi pour les riverains, ces bornes réduisant les nuisances sonores et améliorant la qualité de l'air à proximité des quais. Et pour leurs usagers, elles présentent également l'avantage de disposer d'un système de supervision qui leur permet de connecter leur bateau à l'eau et à l'électricité, et de consulter leur historique de consommation directement depuis leur smartphone.

Un projet soutenu à hauteur de 802 747 euros par la Région

De quoi encourager et favoriser le report modal vers le transport fluvial moins polluant que le transport routier. « Un automoteur fluvial dédié au trafic de conteneurs équivaut à 150 camions en moins sur les routes, tandis qu'un convoi poussé de 5 000 tonnes destiné au trafic de vrac en remplace jusqu'à 200 », précisent Haropa Port et VNF. « En complément des investissements réalisés le long de la Seine en faveur du report modal (plateformes, terminaux, infrastructures...), l'installation de ces bornes renforce le potentiel du transport fluvial comme solution logistique décarbonée et durable, confirme Antoine Berbain, le directeur général délégué d'Haropa Port Paris. Ce projet est le fruit d'une ambition collective de transformer nos ports et l'axe Seine en leviers puissants de la transition écologique. »

Le développement actuel du réseau « Borne & Eau » représente un investissement de 9,24 millions d'euros, soutenu par l'Union européenne à hauteur d'1,8 million d'euros et par la Région Ile-de-France à hauteur de 802 747 euros. « La Région Ile-de-France accompagne tous les acteurs de la logistique - gestionnaires de la voie d'eau et des ports, transporteurs, chargeurs - avec une ambition claire : construire une filière plus responsable, plus propre et mieux intégrée aux territoires », défend sa présidente (LR) Valérie Pécresse. Et « en soutenant Haropa Port et Voies navigables de France, notamment à travers le programme Borne & Eau, nous facilitons le recours à la voie d'eau, qui est une alternative durable au transport routier », ajoute l'élue.