De nouvelles rames pour le tramway T1

De nouvelles rames circulent depuis ce mardi sur la ligne T1 du tramway. Quatre premières rames TW20 qui seront complétées progressivement par 33 autres d'ici à la fin de l'été 2025. L'arrivée de ces nouveaux tramways répond à une volonté d'Ile-de-France Mobilités de moderniser la plus ancienne ligne de tramway de la région, qui relie aujourd'hui Asnières-sur-Seine (Hauts-de-Seine) à la gare de Noisy-le-Sec (Seine-Saint-Denis), et de préparer ses prolongements à l'Est et à l'Ouest. « Le T1 étant l'une des lignes de tramway les plus fréquentées du réseau opéré par la RATP pour le compte d'Ile-de-France Mobilités et celle disposant du matériel roulant le plus ancien, il était nécessaire d'investir massivement pour renouveler les rames sur cette ligne », justifie l'autorité organisatrice des transports franciliens qui a ainsi commandé 37 rames pour remplacer les actuels tramways dont certains sont en service depuis 1992.

Ce renouvellement intégral du matériel roulant de la ligne représente un investissement de 167 millions d'euros pour Ile-de-France Mobilités. Un investissement qui, grâce à ce nouveau matériel roulant plus long et plus large pouvant accueillir jusqu'à 200 voyageurs par rame (15 % de plus que les tramways actuels), va permettre d'augmenter la capacité de transport et d'améliorer la fiabilité de cette ligne empruntée quotidiennement par plus de 170 000 voyageurs aujourd'hui et près de 230 000 demain avec son prolongement à l'Est jusqu'à Val-de-Fontenay (Val-de-Marne) prévu pour 2029. Dans cette perspective, « l'arrivée des TW20 sur la ligne permettra également d'augmenter la fréquence des tramways, réduisant ainsi l'intervalle d'attente à 4 minutes, contre 5 actuellement, à compter de la mise en service du prolongement jusqu'à la station «Rue de Rosny» à Montreuil », annonce Ile-de-France Mobilités.

Accessible à tous les usagers, y compris les personnes à mobilité réduite, grâce notamment à son architecture minimisant l'espace entre les portes et les quais, le TW20 est un « concentré d'innovations ». Chacune des ces rames est climatisée et équipée de prises USB dernière génération et d'écrans d'information voyageurs. Composé de matériaux à 95 % recyclables et 99 % revalorisables, le TW20 est aussi moins énergivore puisqu'équipé d'une nouvelle motorisation qui permet de réduire la consommation d'énergie pour la traction d'au moins 30 % par rapport au matériel roulant actuel. Une consommation énergétique également optimisée par « une gestion efficace du confort climatique » et des éclairages 100 % LED.