Des changements sur de nombreuses lignes de bus
Ces évolutions se traduisent par des renforts de fréquence de passage des bus, des amplitudes horaires étendues, des prolongements d'itinéraires, des réajustements d'horaires ou encore des réorganisations de parcours. Elles concernent plus de vingt lignes du réseau de bus du nord du Val-de-Marne et du sud de la Seine-Saint-Denis (incluant le bois de Vincennes et les boucles de Marne), et une douzaine de lignes du sud du Val d'Oise, du nord des Hauts-de-Seine, de l'ouest de la Seine-Saint-Denis et du Nord de Paris.
Une nouvelle ligne entre Neuilly-Plaisance et Neuilly-sur-Marne
Principale nouveauté de cette restructuration, la création d'une nouvelle ligne : la ligne 314 reliant la gare de Neuilly-Plaisance (RER A) à la zone industrielle des Chanoux de Neuilly-sur-Marne, pour améliorer la desserte de ce pôle d'emplois du territoire. Cette nouvelle ligne circule du lundi au vendredi avec un bus toutes les 15 minutes aux heures de pointe et un bus toutes les heures en heures creuses. Elle prend en charge les arrêts de la zone, desservis jusque-là par la ligne 214.
D'autres quartiers et pôles d'activité voient leur desserte améliorée. C'est le cas de la ZAC des Louvresses à Gennevilliers, où évoluent entre 8 000 et 10 000 salariés, avec des évolutions (prolongement et modification d'itinéraires, renforcement de fréquence...) sur les lignes 137, 166 et 238. Le bus du port de Gennevilliers (ligne 538) est lui aussi réorganisé pour proposer "des itinéraires plus directs et des fréquences renforcées" aux salariés de la première plateforme portuaire d'Ile-de-France qui regroupe plus de 275 entreprises et près de 8 000 salariés.
D'autres lignes encore évoluent "afin d'améliorer les correspondances et d'adapter l'offre aux besoins des voyageurs" comme la ligne 138 avec un prolongement jusqu'à Ermont-Eaubonne de toutes les courses et un renforcement de l'offre sur la partie nord de la ligne, ou la ligne 140 dont le parcours sera prolongé jusqu'à la mairie de Saint-Ouen pour permettre une correspondance avec la ligne 14 du métro.
Le « bouclier de sécurité » de la Région toujours menacé
