Les agents de sécurité disposent de plus de pouvoirs dans les transports en commun

La lutte contre l'insécurité dans les transports a franchi une nouvelle étape ce lundi 30 mars, au lendemain de la publication d'un décret d'application de la loi Tabarot du 28 avril 2025 relative au renforcement de la sûreté dans les transports. Après l'équipement des agents de contrôle de caméras-piétons, l'installation de caméras dans les tramways et l'expérimentation du pistolet à impulsion électrique (taser), ce décret accorde de nouvelles prérogatives aux agents de sûreté des transports, notamment aux plus de 4 000 agents des services de sécurité de la SNCF et de la RATP (la Suge et le GPSR), qui disposent désormais de moyens d'action renforcés « pour intervenir plus vite et agir plus efficacement face aux nouvelles formes d'insécurité », dixit le ministère des Transports.

« Ces agents, formés, opérationnels, expérimentés, disposent désormais de pouvoirs mieux adaptés aux besoins et aux situations sur le terrain. Avec ces moyens d'action accrus, ils pourront agir plus efficacement pour la tranquillité des voyageurs, empêcher les troubles avant qu'ils n'aient lieu et lutter contre les nouvelles formes d'insécurité, notamment s'agissant des femmes », soutient Philippe Tabarot, le ministre des Transports, à l'origine de la loi.

Palpation, confiscation d'objets dangereux, intervention hors des gares…

Concrètement, les palpations de sécurité sont « désormais autorisées en cas de risque avéré, y compris en l'absence d'arrêté préfectoral spécifique ». Les agents disposent aussi dorénavant d'un pouvoir de retrait et de conservation temporaire des objets dangereux « pour prévenir les incidents et éviter leur circulation dans les réseaux de transport ». Le décret leur permet également, sur autorisation préfectorale, de patrouiller et d'intervenir aux abords immédiats des lieux de transport pour « poursuivre les individus en cas d'infraction ». Il leur donne aussi le pouvoir d'interdire l'accès aux lieux de transports à des individus qui troublent l'ordre public, et de saisir les marchandises de vendeurs à la sauvette, « y compris aux abords immédiats des réseaux ».

« Ce texte élargit aussi les compétences confiées aux agents de sécurité privée intervenant dans les réseaux de transport », complète le ministère. « Ils peuvent désormais enjoindre aux personnes présentes dans les réseaux et troublant l'ordre public de sortir des lieux de transports et des véhicules », précisent les services de l'État.

Une charte d'engagement les violences sexistes et sexuelles

S'ils ont diminué en 2025 en France (-2 % sur un an), les faits de délinquance dans les transports en commun ont été encore nombreux avec 104 700 victimes de vols, de violences ou d'escroqueries recensés cette même année. Parmi les violences subies dans les transports, figurent les violences sexistes ou sexuelles. En 2024, 3 400 victimes de violences sexuelles ont été recensées dans les transports, très majoritairement des femmes (91 %). En Ile-de-France, 7 femmes sur 10 déclarent avoir déjà été confrontées à ces violences sexistes ou sexuelles. Pour renforcer la lutte contre ces violences, l'ensemble des acteurs du secteur (dont Ile-de-France Mobilités) ont signé, lundi, une charte d'engagement.