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Romainville/Bobigny : La reconstruction du centre de traitement des déchets confiée à Suez et Vinci

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Un port fluvial sur le canal de l'Ourcq permettra l'évacuation par la voie d'eau d'ordures ménagères résiduelles et de matériaux triés. © Groupe-6 architectes

Le projet de transformation du centre de traitement des déchets de Romainville-Bobigny refait parler de lui. On a appris ce mercredi que le Syctom, le syndicat intercommunal de traitement des ordures ménagères de l'agglomération parisienne, a confié la reconstruction et l'exploitation du site à un groupement réunissant Suez et Chantiers Modernes Construction (filiale de Vinci […]

Le projet de transformation du centre de traitement des déchets de Romainville-Bobigny refait parler de lui. On a appris ce mercredi que le Syctom, le syndicat intercommunal de traitement des ordures ménagères de l'agglomération parisienne, a confié la reconstruction et l'exploitation du site à un groupement réunissant Suez et Chantiers Modernes Construction (filiale de Vinci Construction) : un contrat de 465 millions d'euros sur 10 ans, comprenant un investissement de 237 millions pour la modernisation de l'installation.

La modernisation de ce centre, comptant parmi les principaux sites de traitement des déchets du Syctom, vise l'adapter à l'évolution des flux de déchets et à lui permettre d'accueillir les biodéchets des ménages du territoire. Si le site réceptionne aujourd'hui 370 000 tonnes de déchets ménagers résiduels par an et 57 000 tonnes d'emballages, à l'horizon 2029, il traitera jusqu'à 450 000 tonnes de déchets par an : 350 000 tonnes d'ordures ménagères résiduelles, 60 000 tonnes d'emballages et 40 000 tonnes de biodéchets.

Des déchets transportés par voie fluviale

Il s'agit aussi de favoriser le recours à des modes de transport alternatifs au transport routier afin de réduire ses émissions de CO2. À savoir, le transport fluvial que le Syctom va mobiliser via la construction d'une plateforme portuaire connectée au canal de l'Ourcq. Grâce à cette installation, le centre de traitement des déchets de Romainville-Bobigny pourra transférer entre 165 000 et 183 000 tonnes de déchets par barge chaque année.

Le projet prévoit une reconstruction complète de l'installation existante tout en conservant et en intégrant l'emblématique halle de tri de Romainville dans le nouvel ensemble modernisé. Outre la création de sa plateforme portuaire, il comprend la construction d'un nouvel espace de réception et de transfert des ordures ménagères vers les unités de valorisation énergétique du Syctom et la reconversion des actuelles installations de transfert des déchets ménagers en centre de transfert des biodéchets. La zone dédiée au tri des collectes sélectives d'emballages ménagers sera, elle, maintenue.

Le site hébergera également un Pôle d'Excellence d'Économie Circulaire et Solidaire (PEECS) distinct des installations industrielles (dont l'exploitation sera assurée par le territoire Est Ensemble), qui réunira une déchetterie, une ressourcerie et des espaces solidaires, ainsi que des espaces pédagogiques ouverts au public.

Respect de l'environnement et création d'emplois

Prévus sur une période de 39 mois, les travaux démarreront au mois de mars. Tout au long du chantier, le site fonctionnera pour garantir la continuité du service de gestion des déchets. Dès cette phase de travaux, le projet s'accompagnera de mesures environnementales « exigeantes » : réduction du bruit et des poussières, dépollution des sols et préservation de la biodiversité. Et, à terme, « la fermeture totale des installations avec un système avancé de traitement d'air permettra une maîtrise complète des odeurs ».

Si le projet doit s'intégrer dans son environnement, il devrait aussi favoriser l'emploi et l'insertion localement. L'exploitation du site s'appuiera sur un effectif de 138 salariés en CDI, avec la reprise de l'intégralité de son personnel actuel, et des recrutements complémentaires en lien avec les maisons de l'emploi du territoire. Suez y déploiera également, via sa filiale Rebond, un dispositif d'insertion qui mobilisera pendant 320 000 heures des agents de tri en insertion qui bénéficieront d'un accompagnement professionnel et d'un encadrement adapté.

Pour porter ce projet, une Société d'Économie Mixte à Opération Unique (SemOp), détenue à 60 % par Suez (57 %) et Chantiers Modernes Construction (3 %) et à 40 % par le Syctom, a été constituée dès la phase de travaux. Un projet qui, pour Corentin Duprey, le président du Syctom, « est bien plus qu'un projet de modernisation technique ». « C'est une vision intégrée et solidaire de l'économie circulaire qui se concrétise, reprend-il. En utilisant pour la première fois une SemOp pour des travaux, nous innovons dans la gouvernance public-privé. En construisant deux PEECS au cœur des installations, nous affirmons que la gestion des déchets est un levier de développement territorial et d'inclusion sociale. En privilégiant le transport fluvial, nous réduisons notre empreinte carbone. Ce projet incarne notre responsabilité environnementale et sociale envers les territoires que nous servons. »

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