Des bornes d’achat de tickets par carte bancaire déployées dans les bus franciliens

Une borne d'achats de tickets d'accès à bord par carte bancaire. © Ile-de-France Mobilités
C'est un nouveau service qui va simplifier la vie de nombreux usagers du bus, notamment les visiteurs occasionnels de la région, et priver certains fraudeurs d'une excuse pour ne pas présenter de titre de transport aux contrôleurs. Ce service, c'est la possibilité d'acheter des tickets de dépannage par carte bancaire à bord des bus franciliens. Pour le proposer, Ile-de-France Mobilités déploie actuellement des bornes spécifiques, permettant d'acheter jusqu'à quatre tickets de dépannage à la montée à bord.
« Une solution avantageuse pour tous », estime l'autorité organisatrice des transports dans la région. Pour le voyageur à qui elle permet de procéder à « un achat simple et rapide, accessible dès la montée à bord en un simple geste, sans nécessité d'avoir de la monnaie sur soi ». Pour les conducteurs qu'elle dispense d'assurer le rôle de vendeur de titres et de gestionnaire de caisse pour se concentrer sur la conduite. Et, de fait, pour l'ensemble des usagers, avec un bus qui « perd moins de temps aux arrêts, qui améliore sa vitesse commerciale et qui est plus efficace pour tous ».
Pour autant « cette solution ne remplace pas les autres titres de la billettique francilienne », insiste Ile-de-France Mobilités qui invite les Franciliens à anticiper leurs déplacements pour payer « au prix le plus juste » leur déplacement en bus : 2 euros sur Navigo Easy ou smartphone et 1,60 euro sur le Navigo Liberté+ « qui reste la meilleure solution pour tous les occasionnels », rappelle l'autorité organisatrice des transports franciliens.
Déjà présentes dans plus de 1 000 bus - « l'équivalent du réseau de bus de Lyon » -, dont ceux des lignes 74 entre Clichy Berges de Seine et Châtelet, 66 entre Saint-Ouen et Opéra, et 340 entre Argenteuil et Asnières-Gennevilliers, ces bornes seront déployées progressivement sur l'ensemble des lignes de Paris et de la petite couronne d'ici à l'été 2026, avant d'équiper le reste des bus de grande couronne.



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