La région se distingue pour la baisse de ses émissions de gaz à effet de serre

Selon une note publiée en octobre par Atmo France, les émissions de gaz à effet de serre (GES) ont reculé de 25 % en Ile-de-France entre 2010 et 2022. La région enregistre ainsi une meilleure performance que la moyenne nationale (21 %) qui la place « dans le peloton de tête » des régions les plus performantes, se félicite-t-on au Conseil régional. Et, si cette étude montre que toutes les régions de France métropolitaine ont réduit leurs émissions depuis 2010 (hors Corse), l'Ile-de-France est la seule à avoir enregistré une baisse de son trafic routier (- 13 % entre 2010 et 2022, « avec une baisse essentiellement à partir de 2015 ») avec, à la clé, une diminution de 22% de ses émissions routières. Emissions routières qui demeurent la seconde source d'émissions de gaz à effet de serre régionale (32%) derrière le secteur résidentiel - tertiaire (44%).

Une conséquence de « la révolution des transports »

« Ce résultat, inédit à l'échelle nationale, témoigne de l'efficacité de la révolution des transports menée depuis plusieurs années », met en avant le Conseil régional. Et ce, "avant même l'arrivée des lignes de métro du Grand Paris Express prévues à partir de fin 2026", ajoute la collectivité qui vante ses investissements « massifs » dans les transports en commun : l'acquisition de 1 350 trains neufs depuis 2016 et de 1 000 nouveaux bus en 2024 « pour atteindre 100 % de bus propres d'ici à fin 2025 », le déploiement d'aménagements cyclables avec 300 millions d'euros investis sur le réseau vélo Ile-de-France « pour tripler les déplacements à vélo d'ici 2030 »...

Des mesures qui, selon la Région, ont « entraîné un changement de comportement durable des Franciliens », avec des bénéfices en matière de qualité de l'air notamment. « Les oxydes d'azote (NOx), dont le trafic routier est le principal émetteur, ont notamment diminué de près de moitié entre 2010 et 2022, contribuant à l'amélioration mesurable de la santé publique », illustre la collectivité. Et la Région compte « aller encore plus loin » avec son Plan des mobilités 2030, adopté en septembre dernier, qui fixe l'objectif de réduire de 26 % les émissions de GES liées aux transports d'ici 2030. Pour y parvenir, ce plan table sur une baisse de 15 % des déplacements en voiture individuelle pour une hausse équivalente de la fréquentation des transports collectifs, et un triplement de l'usage du vélo.

Réduire les émissions du secteur résidentiel - tertiaire

L'Ile-de-France figure, en revanche, en haut du tableau s'agissant des émissions GES du secteur résidentiel - tertiaire. Mais ces émissions ont toutefois connu une baisse significative sur la période 2010-2022. Pour réduire ces émissions, l'Ile-de-France mise notamment sur la géothermie, cette ressource locale et décarbonée, consistant à exploiter l'eau naturellement chauffée dans le sous-sol, et permettant de remplacer le gaz importé pour le chauffage urbain et les équipements collectifs. La région est, à ce titre, « le premier bassin mondial de géothermie urbaine profonde, avec une densité d'installations unique au monde : près de 50 doublets géothermiques alimentant plus de 300 000 équivalents-logements, soit près d'un million de Franciliens », précise le Conseil régional qui a « massivement » financé le verdissement des réseaux de chaleur via la géothermie ou la récupération de chaleur. La collectivité a accompagné plus de 300 projets, entre 2016 et fin 2024, à hauteur de près de 160 millions d'euros.

Ses investissements pour la construction, la rénovation et l'adaptation des lycées (un plan pluriannuel d'investissement de 6,6 milliards d'euros) permettent également d'améliorer la performance énergétique de ce bâti (renouvellement des chaufferies et raccordement aux réseaux de chaleur urbains, recours aux énergies renouvelables, travaux d'isolation et d'étanchéité...). Bilan des courses : « en moins de dix ans, la Région a réduit de plus de 20 % la consommation énergétique de ses lycées », souligne la collectivité. Et « d'ici à 2030, les lycées franciliens auront atteint, avec 20 ans d'avance, les objectifs du décret Tertiaire, avec une baisse de 55 % de leur consommation énergétique ». Dans les lycées toujours, la Région mise aussi sur la sensibilisation des élèves et des personnels à la sobriété énergétique : « un levier de réduction des consommations de 5 à 30 %, selon les établissements ».

« L'Ile-de-France a pris une longueur d'avance »

En outre, le schéma directeur environnemental de la région (SDRIF-E), document de planification de l'aménagement et du développement du territoire à l'horizon 2040, « oriente le développement urbain vers la densification autour des pôles de transport, la réutilisation du foncier déjà bâti, et la rénovation du bâti existant, conciliant ainsi sobriété foncière, attractivité et baisse des émissions de gaz à effet de serre ».

« Ces chiffres prouvent que la Région Ile-de-France a pris une longueur d'avance dans la lutte contre le changement climatique. Nous avons su concilier attractivité économique, baisse des émissions et amélioration de la qualité de l'air. Une réussite concrète et mesurable, à rebours de l'écologie punitive, qui illustre la volonté régionale d'agir, innover et investir », déclare Valérie Pécresse, la présidente (LR) de la Région.