Voie réservée sur le périphérique : les sanctions vont tomber

A compter de ce vendredi, la réalité du dispositif de la voie réservée sur le périphérique va s’imposer nettement plus concrètement aux automobilistes. Si la mesure faisait jusqu’à présent l’objet d’une phase « pédagogique », les amendes sont désormais de mise pour les contrevenants ne respectant pas les conditions d’accès à cette voie réservée mise en place depuis le 3 mars sur le périphérique mais aussi sur certains tronçons de l’A1 et de l’A13.

Pour rappel, sur une large partie du boulevard périphérique, la voie de gauche est désormais réservée aux véhicules en covoiturage avec au moins deux personnes à bord (dont les VTC en charge), aux bus, aux autocars et aux transports scolaires, aux taxis, aux véhicules de personnes handicapées, aux véhicules des services de secours et de forces de sécurité (y compris les ambulances privées) ainsi qu'aux deux-roues motorisés mais en circulation interfile uniquement. 

La fermeture à la circulation générale de cette voie n’est toutefois pas permanente. Elle s’applique du lundi au vendredi, de 7h à 10h30 et de 16h à 20h. Elle n’est pas activée non plus les jours fériés « et pourra être désactivée en fonction des situations (accidents, congestions, etc.) », explique la Ville de Paris. Son activation est signalée aux usagers via l’allumage d’un losange blanc sur des panneaux de signalisation. Et les autosolistes s’aventurant sur cette voie réservée lorsque celle-ci est activée s’exposent donc désormais à des amendes forfaitaires de 135 euros. 

L’objectif de cette voie réservée : encourager le covoiturage pour réduire le nombre de véhicules sur le périphérique où « la très grande majorité des automobilistes sont seuls à bord » et, de fait, limiter les nuisances sonores et la pollution auxquelles sont exposés les 550 000 riverains de cette autoroute urbaine, « espace le plus pollué de la capitale ». « Le nombre de particules ultrafines sur le boulevard périphérique est 2 à 2,5 fois supérieures aux taux observés au sein de la ville », précise la mairie de Paris. Cette voie réservée est ainsi, avec la réduction de la vitesse maximale de circulation à 50 km/h sur le périphérique, un autre volet de son projet visant à le transformer en boulevard urbain.