Une pétition contre la voie réservée au covoiturage sur le périphérique

Entrée en vigueur ce lundi 3 mars, l’expérimentation sur le boulevard périphérique d’une voie réservée au covoiturage, aux transports en commun, aux taxis et aux véhicules d’urgence (la voie de gauche), continue de nourrir des critiques. Celles de l’association « 40 millions d’automobilistes » notamment qui s’y oppose fermement. Car, si cette mesure est censée réduire la pollution, les nuisances sonores pour les riverains et les embouteillages, l’association « 40 millions d’automobilistes » y voit « une pénalisation supplémentaire pour les usagers ».

« La mise en place d’une voie réservée au covoiturage, sans étude d’impact, en plein coeur d’un périphérique déjà saturé, relève de l’amateurisme, attaque Pierre Chasseray, le délégué général de l’association. Plutôt que d’améliorer la fluidité du trafic, cette mesure risque de créer une nouvelle forme de discrimination entre les automobilistes. Ceux qui ne peuvent pas covoiturer se retrouveront contraints de circuler sur des voies encore plus encombrées, au détriment de leur temps et de leur confort ».

Le covoiturage pas adapté à tous les usagers

Car, pour l’association « 40 millions d’automobilistes », le covoiturage (que ce dispositif doit encourager) a des limites. « Le covoiturage peut être une solution intéressante pour les usagers dont les trajets habituels sont compatibles en termes d’horaires, d’itinéraires… Mais il faut que les responsables des politiques publiques de transport prennent conscience que cela engendre beaucoup de contraintes », souligne Pierre Chasseray.

Et « ce mode de transport, bien que bénéfique pour certains, ne convient pas à la majorité des usagers du périphérique, notamment ceux qui ont des horaires de travail décalés ou qui doivent effectuer des trajets individuels non compatibles avec cette pratique », affirme Philippe Nozière, le président de l’association, convaincu, in fine, que « la création d’une voie réservée au covoiturage n’entraînera qu’une augmentation des embouteillages sur les autres voies et aggravera à coup sûr la situation déjà dramatique du périphérique ».

« 40 millions d’automobilistes » exige ainsi la mise en place d’une clause de revoyure dès la fin du mois de juin et a lancé une pétition en ligne pour faire entendre la voix des usagers opposés à ces voies réservées. Il est a noter que celles-ci ne sont toutefois pas activées en permanente puisque la mesure s'applique uniquement du lundi au vendredi, de 7h à 10h30 et de 16h à 20h, donc pas les week-ends, ni les jours fériés et elle « pourra être désactivée les jours de faible circulation » précise la mairie de Paris sur son site internet, mais aussi en cas d’accidents ou d’événements spéciaux. A ce stade, seul l'usage permettra de juger de la pertinence et de l'efficacité de la mesure.