Valérie Pécresse réclame « un calendrier fiable et qui soit tenu » pour la ligne 15 Sud du métro

Sans surprise, l'annonce du retard de la mise en service de la ligne 15 Sud du métro Grand Paris Express a été fraichement accueillie. Notamment par Valérie Pécresse, la présidente (LR) de la Région. « Je suis très déçue sur le nouveau retard annoncé encore aujourd'hui, pour la ligne 15 Sud, dont l'ouverture est désormais annoncée prévue pour l'été 2026, alors que mes craintes avaient été balayées au précédent conseil de surveillance », a réagi l'élue rappelant que cette ligne « est extrêmement attendue par les Franciliens, à la fois les villes au Sud de Paris mais aussi pour désaturer les RER A et B d'environ 10 à 20 % » et que « dans la crise démocratique que nous connaissons, le manque de respect de la parole publique et des engagements ne fait qu'augmenter la défiance vis à vis des décideurs publics ».

Valérie Pécresse dit ainsi attendre de la Société des Grands Projets (SGP, ex-Société du Grand Paris) « un calendrier fiable et qui soit tenu ». « Six mois de nouveaux retards, ce n'est pas pour se retrouver demain avec 9 mois, 12 mois ou plus ou pire décaler à 2027 », insiste l'élue. Et « contrairement aux propositions qui ont circulé pour tenter de contenir en apparence les retards, nous n'exploiterons pas une ligne non-finalisée », prévient la présidente de la Région et d'Ile-de-France Mobilités. « Ce n'est pas à Ile-de-France Mobilités de terminer les travaux de la SGP comme nous le faisons très exceptionnellement sur les prolongements de la ligne 14 compte-tenu de l'échéance des Jeux Olympiques ». Si Ile-de-France Mobilités « a commandé en avance les métros neufs à Alstom et désigné très tôt le futur exploitant RATP-Dev » sur la ligne 15 Sud, la formation des agents de ce dernier « prend également du retard faute de finalisation de la conception de la ligne », déplore Valérie Pécresse. Et de mettre en garde : « Ile-de-France Mobilités ne rognera pas non plus sur la marche à blanc, c'est-à-dire le délai nécessaire à la vérification du bon fonctionnement des systèmes informatiques que la SGP nous remettra. »

La présidente de l'Ile-de-France appelle enfin la SGP à redéfinir ses priorités. Société du Grand Paris qui, en devenant la Société des Grands Projets, s'est vu confier, en plus du déploiement du Grand Paris Express, le développement des Services Express Régionaux Métropolitains ou « RER métropolitains » attendus dans une dizaine de grandes agglomérations hors Ile-de-France. « Je le redis solennellement ici : si les nouveaux Services Express Régionaux Métropolitains paraissent attractifs, l'Ile-de-France - qui est le premier client de la SGP - attend que le maître d'ouvrage ne se disperse pas et que la société tienne ses engagements sur les fondamentaux, c'est-à-dire livrer les lignes de métro automatique dans les délais et avec le niveau de qualité attendu », insiste Valérie Pécresse qui rappelle que « la ligne 15 Sud était initialement prévue pour 2018 » et que « son calendrier n'a fait qu'être décalé années après années ».