La vitesse va bien être réduite sur deux tronçons de l’A4 et l’A86

Il n'y a pas que sur le périphérique que les usagers de la route vont devoir lever le pied. Comme annoncé en avril dernier, la limitation de vitesse passera très prochainement de 90 à 70 km/h sur une portion de 4 km de l'A4 comprise entre Charenton-le-Pont et Saint-Maurice et sur un tronçon de 5 km de l'A86 au niveau de Saint-Denis, La Courneuve et Aubervilliers. Et ce, pour une durée expérimentale d'un an, « à compter de la date d'implantation des panneaux de signalisation réglementaires » qui formaliseront cette nouvelle limitation de vitesse, donne pour seule information le récent arrêté de la préfecture du Val-de-Marne qui instaure la mesure sur l'A4. Vraisemblablement à partir du mois de novembre. Là encore, il est question de lutter contre la pollution mais aussi et surtout contre les nuisances sonores que ces axes routiers font subir à leurs riverains.

Une diminution de 40 % des nuisances sonores

Cette expérimentation était attendue par ces mêmes riverains et par les élus des communes concernées. Gilles Roux, le maire (PCF) de La Courneuve, la réclamait depuis un an, à grand renfort de pétition et d'une banderole visible depuis la route. « Un an plus tard, l'expérimentation va commencer et c'est un grand soulagement », se réjouit l'élu qui y voit « une mesure de justice sociale et écologique » puisqu'elle permettra de baisser « très sensiblement » les pollutions sonore et atmosphérique. « C'est une victoire pour améliorer le cadre de vie des Courneuviens, en particulier pour la santé des plus fragiles et des enfants », insiste-t-il.

C'est aussi, pour lui, une mesure « d'équité territoriale ». Car « il ne peut y avoir dans le Grand Paris celles et ceux qui ont le droit à des réductions de pollution pour leur santé et les autres », défend le maire de La Courneuve où quelque 5 000 habitants sont concernés par les nuisances de l'A86. La réduction de la vitesse autorisée sur ces tronçons de l'A4 et l'A86 devrait permettre de réduire de 40% les nuisances sonores de la circulation, avec une réduction de 2,2 décibels en moyenne la nuit.

La vitesse également réduite sur l'A1 ?

Ces expérimentions vont permettre de mesurer concrètement son impact sur le bruit, sur la pollution de l'air mais aussi sur l'accidentalité ou sur la congestion du trafic. A La Courneuve, on souhaite que la mesure soit pérennisée et qu'elle soit étendue à l'autoroute A1, notamment sur la portion qui traverse la commune, « et, plus largement, sur toutes les autoroutes situées dans des zones urbaines denses ». Une position qui entre en résonance avec le plaidoyer des élus du territoire Est Ensemble en faveur d’un « apaisement » des autoroutes urbaines qui traversent ce territoire de Seine-Saint-Denis : l’A3 et l’A86 sur lesquelles ils souhaitent que la vitesse maximale autorisée soit réduite progressivement de 90 à 70 km/h à l’horizon 2026 et à 50 km/h en 2032.