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Une charte pour faciliter les déplacements des non-voyants et malvoyants en Ile-de-France

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La ligne 14 prolongée sera la colonne vertébrale du futur réseau de métro. © FC

RATP : un pas de plus vers l'accessibilité

Dans le cadre de leurs initiatives en faveur d'une mobilité plus inclusive, Ile-de-France Mobilités et la RATP, en collaboration avec la Confédération Française pour la Promotion Sociale des Aveugles et Amblyopes (CFPSAA), ont signé une charte visant à améliorer durablement l'accessibilité des transports pour les personnes déficientes visuelles dans la région francilienne.

Une charte inédite

Ce partenariat, officialisé le 5 juin dernier, marque un la continuité d'un engagement en faveur des personnes malvoyantes et non-voyantes. La charte, signée par Valérie Pécresse, la présidente de la Région et d'Ile-de-France Mobilités, Bernard Defebvre, le président de la CFPSAA, et Jean Castex, le PDG de la RATP, en présence de Patrice Vergriete, ministre démissionnaire des Transports, et Fadila Khattabi, ministre démissionnaire des Personnes âgées et des Personnes handicapées, définit une série d'actions concrètes et un calendrier précis pour leur mise en œuvre.

D'importants investissements

Ile-de-France Mobilités s'est engagée, dans son schéma directeur de l'accessibilité, à travailler avec tous les opérateurs pour rendre les gares, stations et lignes de bus accessibles. Avec près de 2 milliards d'euros investis, 240 gares et stations ainsi que 540 lignes de bus seront totalement accessibles en 2024. Ces investissements comprennent des équipements spécifiques comme des balises sonores, des automates à interface vocale, et des bandes d'éveil de vigilance qui équipent déjà l'ensemble des prolongement de lignes récemment réalisées à l'image du prolongement de la ligne 11 et 14.

RATP et accessibilité

Depuis plus de 30 ans et sous le contrôle d'Ile-de-France Mobilités, la RATP œuvre pour l'accessibilité de ses réseaux. Aujourd'hui, 100 % des gares du RER A et B, ainsi que toutes les lignes de bus et de tramway parisiennes, sont accessibles aux usagers en fauteuil roulant. Ces progrès sont le résultat d'une mobilisation soutenue par Ile-de-France Mobilités, avec des équipements tels que 4 570 portier électroniques et 1 237 balises sonores facilitant les déplacements.

Des actions concrètes

Les mesures engagées sont multiples : déploiement complet des balises sonores et amélioration de leur portée, mise en place d'indices de lignes de grande taille et d'automates de vente à interface vocale, amélioration de l'information sonore sur les quais et une formation continue des agents de la RATP aux besoins des personnes déficientes visuelles.

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