La requalification de la RD 920 abandonnée

Le projet de requalification de la section Nord de la RD 920 a subi un coup d'arrêt. Ce projet visait à transformer cette autoroute urbaine en boulevard urbain entre Bourg-la-Reine et Montrouge, en passant par Bagneux, Cachan et Arcueil. Et ce, avec des aménagements visant à améliorer la sécurité des usagers, permettre un meilleur partage de l'espace public au profit des piétons et des cyclistes, ou encore améliorer le cadre de vie et limiter les nuisances notamment sonores pour les riverains. Un projet porté depuis de nombreuses années par les Départements des Hauts-de-Seine et du Val-de-Marne en concertation avec les villes traversées. Or l'absence de délibération sur la déclaration de projet par le Département du Val-de-Marne, dans les délais légaux, y a mis un terme, suscitant la colère à Bagneux où ce projet était « très attendu ».

Les élus de gauche montent au créneau

Le sujet s'est invité dans l'hémicycle du Département des Hauts-de-Seine, vendredi dernier, où les élus étaient invités à acter l'abandon du projet, faute de prise de position côté val-de-marnais. Opposés à cet abandon, les élus de gauche ont demandé au président (LR) des Hauts-de-Seine de relancer une procédure d'enquête publique avec les différentes parties prenantes. « Les élus et habitants de Bagneux ne peuvent accepter un statu quo », a ainsi plaidé la conseillère départementale du groupe Gauche citoyenne, communiste et républicaine Hélène Cillières. « Aujourd'hui, ce tronçon de la RD 920 est très dégradé, que ça soit la chaussée comme les trottoirs », a argumenté l'élue déplorant également « de trop nombreux accidents sur cet axe structurant ».

Une position partagée par Joaquim Timoteo, le président du groupe Ecologistes et Socialistes, se faisant notamment le porte-voix des habitants de sa commune de Montrouge qui « vont encore devoir subir pendant des années les nuisances directes et indirectes de cette autoroute urbaine qui coupe la ville en deux avec ces 8 voies de circulation, avec la pollution et le bruit qui vont avec ». Et de pointer la responsabilité des élus de la majorité de droite du Val-de-Marne qui, en ne mettant pas au vote la déclaration de projet, « ont préféré la méthode administrative molle qui permet d'éviter de prendre ses responsabilités et de motiver l'arrêt du projet ».

Georges Siffredi défend le président du Val-de-Marne

Mais les choses ne seraient pas aussi simples à en croire Georges Siffredi, le président (LR) des Hauts-de-Seine, qui n'a pas manqué de défendre ses homologues val-de-marnais en nuançant leur responsabilité dans l'abandon du projet : « C'est trop facile de mettre ça sur le dos de la majorité départementale du Val-de-Marne. En réalité, si le Département du Val-de-Marne n'a pas mis en délibéré, c'est que les maires d'Arcueil et Cachan lui ont fait remonté qu'ils étaient contre le projet et qu'ils voteraient contre. Donc le président du Département ne voyait pas l'intérêt de faire voter par sa majorité un projet dont l'opposition était contre et qui concernait deux villes d'opposition, pour plusieurs millions d'euros alors que les Départements aujourd'hui sont en difficulté ».

« Si vous avez à vous en prendre à quelqu'un, ce n'est pas à la majorité du Département du Val-de-Marne, c'est aux villes de Cachan et d'Arcueil », a ainsi estimé le président des Hauts-de-Seine regrettant, lui aussi, ce blocage. « On a mis plus de cinq ans pour arriver à un consensus. Et il n'y avait qu'un point qui ne faisait pas consensus : le terre plein central. La Ville d'Arcueil n'en veut pas, explique l'élu. Sauf que pour des raisons aussi de sécurité on est obligés de le garder ». Georges Siffredi est d'autant plus échaudé que le projet avait reçu un avis favorable sans aucune réserve suite à l'enquête publique. « Ce qui est extrêmement rare sur des projets aussi importants. »

« Toute la procédure est foutue »

Mais aujourd'hui « toute la procédure est foutue. Il faudrait recommencer à zéro. Repartir pour cinq ans de procédure. Et rien ne dit que les communes d'Arcueil et Cachan changent d'avis d'ici là », met sur la table le président des Hauts-de-Seine qui refuse, pour l'heure, de relancer la machine. De plus, « on devait payer 70% et le Val-de-Marne que 30%, souligne l'élu. S'ils n'en veulent pas, je ne vais pas le faire chez eux  - je n'ai même pas le droit  - et payer 70% ». Et « me demander de relancer des procédures pendant cinq ans, c'est un peu se moquer des gens », a-t-il répondu aux élus de gauche du Département, les invitant à demander des explications à leurs « collègues » d'Arcueil et Cachan « de la même couleur politique ». Si le président des Hauts-de-Seine se dit en mesure de réaliser les aménagements attendus à Montrouge « parce que des deux côtés de la RD 920 nous sommes dans les Hauts-de-Seine », « sur Bagneux c'est plus compliqué », déplore-t-il. « Comment je fais la moitié de l'avenue ? »

« Le seul reproche qu'on pourrait faire au président du Val-de-Marne, c'est qu'il aurait pu mettre au vote. Ils auraient pu voter contre », concède le président des Hauts-de-Seine. « Mais il n'a pas mis au vote parce qu'il a été respectueux de l'avis de ces deux communes de gauche », analyse l'élu. « Le Département du Val-de-Marne ne veut pas payer pour faire des travaux dans deux communes qui n'en veulent pas, ajoute Georges Siffredi. Les deux maires n'en veulent pas. Pourquoi voulez vous qu'il les force et qu'il dépense 20 millions d'euros ? ». « Malheureusement, c'est Bagneux qui va en faire les frais, regrette l'élu. Mais je ne sais pas faire la moitié d'une voie ».