La gare de Noisy-le-Sec « trop petite et dangereuse »

Mercredi, le ministre des Transports Clément Beaune s'est rendu à la sous-station électrique SNCF Réseau de Noisy-le-Sec, qui alimente une large part des trains de l'Est de l'Ile-de-France (gare de l'Est, LGV, RER E...), pour annoncer des moyens supplémentaires pour la sécurisation du réseau ferré sur les sites sensibles, suite à l’acte de malveillance de janvier dernier commis à Vaires-sur-Marne (Seine-et-Marne) qui avait entrainé de fortes perturbations sur le réseau de la gare de l’Est. En marge de cette visite, le maire (PCF) Olivier Sarrabeyrouse a à nouveau tiré la sonnette d'alarme sur la situation « critique » de la gare RER de Noisy-le-Sec, 3^e gare la plus fréquentée de Seine-Saint-Denis. Et ce, après que la municipalité ait déjà alerté sur les dangers encourus par les 28 000 usagers quotidiens de la gare dans un courrier adressé en novembre dernier au ministère, à la Région et à la Préfecture de région, sans obtenir de réponse.

« Trop petite pour son flux de voyageurs, trop longue à évacuer en cas d'incident : les infrastructures ne répondent actuellement pas aux normes fixées par la loi. C'est pourquoi depuis la catastrophe ferroviaire de Brétigny-sur-Orge, une enquête du procureur de la République d'Evry a fait figurer la gare de Noisy parmi les trois gares du territoire présentant de lourdes déficiences en matière de sécurité », rappelle la Ville. Ainsi, « promise depuis vingt-cinq ans, la rénovation du pôle gare doit figurer dans le Contrat plan État-Région (CPER) 2021-2027 ». Mais la commune, qui s'estime tenue à l'écart depuis plusieurs mois, craint l'annulation des travaux, et met en garde contre « les lourdes répercussions qu'engendrerait un nouveau report de ces travaux, avec le risque d'une déficience technique ou d'un acte de malveillance ».

« Alors que les besoins ont changé et la population augmenté de près de 10 000 habitants, les derniers travaux de rénovation majeurs datent d'il y a plus de 20 ans. Avec les prolongements du RER E et T1 ainsi que l'arrivée du T11 express il est impératif que notre Ville soit dotée d'une gare adaptée aux ambitions annoncées en matière de transports publics », ajoute Olivier Sarrabeyrouse.