La Ville de Montreuil expérimente la convertion de ses véhicules utilitaires à l’électrique

Avec le déploiement de la Zone à faibles émissions (ZFE) dans la métropole du Grand Paris bannissant progressivement les véhicules les plus polluants (pour aboutir à la circulation de 100% de véhicules «propres» d'ici 2030), particuliers mais aussi collectivités doivent se mettre au diapason. Des collectivités qui doivent par ailleurs se conformer aux exigences de la Loi d'Orientation des Mobilités (LOM) imposant un renouvellement «propre» des flottes publiques. A Montreuil, le processus est déjà engagé. Et plutôt que d'acheter des véhicules électriques neufs, la Ville a entrepris de convertir à cette énergie «propre» ses véhicules utilitaires thermiques. Pour accélérer la transition énergétique de son parc automobile, elle a ainsi confié un marché de rétrofit à la start-up grenobloise TOLV (ex-Phoenix Mobility), spécialisée dans la conversion des véhicules utilitaires (via des kits).

TOLV lui a ainsi livré un premier Renault Trafic converti le 26 janvier dernier. Pour la commune l'avantage est double. Le rétrofit lui permet d'atteindre une neutralité carbone tout en assurant un réemploi plus écologique et plus économique d'un matériel existant. « Cette première livraison permettra aux agents municipaux de voir si ce véhicule rétrofité peut convenir à une utilisation quotidienne en circulant librement sur l'ensemble de la commune, explique la Ville. Elle permettra également à Montreuil d'analyser la capacité du garage municipal à prendre en charge l'ensemble du dispositif rétrofit (achat du kit moteur batterie et montage en interne), ainsi que la mise en œuvre d'un plan de formation adapté ».

« Au-delà de simplement convertir un véhicule de leur flotte, nous avons travaillé ensemble pendant plusieurs mois pour bien comprendre les besoins des agents et proposer une conversion qui répond vraiment aux besoins des collectivités », précise Antoine Desferet, cofondateur de TOLV. L'expérience est ainsi susceptible d'être dupliquée dans les huit autres communes du territoire d'Est Ensemble (Bagnolet, Bobigny, Bondy, Le Pré Saint-Gervais, Les Lilas, Noisy-Le-Sec, Pantin et Romainville).

Un procédé amené à se généraliser ?

« La réussite de ce premier partenariat pour réduire les émissions de gaz à effet de serre des véhicules utilitaires de la Ville, ouvre la voie à une généralisation de ce procédé innovant et écologique », estime Patrice Bessac, le maire (PCF) de Montreuil et président d'Est Ensemble. A Montreuil, une cinquantaine de véhicules des services de la Ville est éligible à cette conversion électrique via la technique du rétrofit. « Ce choix est bon pour la planète. Il est aussi source d'économies pour les finances de la Ville : moins d'achats de nouveaux véhicules, suppression des pleins de carburant, réduction des frais de maintenance des véhicules, énumère Patrice Bessac. A terme, quand nous aurons transformé l'ensemble de la flotte de fourgonnettes de la Ville en véhicules électriques, nous aurons évité le rejet dans l'air que nous respirons, soit 122 tonnes de CO2 par an. »

« La ville de Montreuil fait partie des toutes premières collectivités à nous avoir fait confiance, souligne Antoine Desferet. Nous espérons désormais avoir l'opportunité d'approfondir cette collaboration et diffuser le rétrofit au sein des collectivités de la région parisienne qui font face à la contrainte réglementaire des Zones à Faibles Émissions, se doivent d'être exemplaires et mener des actions en faveur de la qualité de l'air. »