Un plan d’actions à 100 millions pour lutter contre le bruit en Ile-de-France

La Région va encore mettre la main au porte-monnaie pour réduire les nuisances sonores sur son territoire. Sa présidente (LR) Valérie Pécresse a présenté, mardi, un plan Anti-Bruit chiffré à 100 millions d'euros, devant renforcer les actions déjà mises en place par la collectivité (murs anti-bruit, routes avec enrobés phoniques...). De premières actions qui, selon la Région, permettent déjà de protéger 74 communes du bruit routier et 40 du bruit ferré. A travers 23 actions, son plan Anti-Bruit vise à réduire de 30 % l'exposition au bruit dans la région d'ici 2030 et à protéger 500 000 franciliens des excès de bruit.

Cent « points noirs » pour le bruit routier et ferroviaire

Il s'agit notamment de diminuer le bruit lié aux transports. En prenant en compte l'impact sanitaire pour les habitants, Bruitparif, l'observatoire du bruit en Ile-de-France, a identifié 100 principaux « points noirs » du bruit routier et ferroviaire, dans tous les départements franciliens. Des « points noirs » particulièrement présents dans les Hauts-de-Seine et en Seine-Saint-Denis. Pour lutter contre le bruit ferroviaire, la Région va déployer de nouveaux dispositifs. Des écrans anti-bruit, des isolations de façades, un système expérimental de réduction du bruit de freinage... « Ces engagements financiers, inscrits dans le nouveau Contrat Plan Etat-Région (CPER), doubleront pour atteindre 30 millions d'euros », précise la collectivité.

Pour le bruit routier, elle affiche l'ambitieux objectif de diviser par 5 les nuisances sonores que subissent les riverains des 150 km de routes les plus bruyantes. « Un effort déjà engagé avec le renouvellement de la flotte de bus d'Ile-de-France Mobilités », souligne le Conseil régional qui rappelle que dès l'an prochain, près de la moitié des bus franciliens rouleront à l'électrique ou au BioGNV et que plus de 90 % des bus seront électriques à Paris. Des bus plus silencieux que ceux roulant au diesel. La lutte contre le bruit routier se traduira aussi par la pose de nouveaux enrobés phoniques et murs anti-bruit.

Mais, pour la Région, la lutte contre les nuisances sonores de la route passent également par la lutte contre les incivilités et les deux-roues trafiqués. La collectivité a ainsi soutenu le développement d'un radar-sanction capable de verbaliser les véhicules équipés de pots d'échappement illégaux. « Ce radar développé par Bruitparif est en cours d'homologation par le Laboratoire National de Mesure », indique le Conseil régional qui aidera par la suite les communes à s'équiper avec l'objectif de déployer 100 de ces radars d'ici 2030.

Trafic aérien, chantiers et « zones calmes »

Autre source de nuisances sonores liées aux transports, l'aérien. Sur ce point la Région « intensifie » ses efforts avec des mesures telles que le doublement des capteurs sonores autour des aéroports, et porte de nombreuses demandes auprès de l'Etat pour « plus de transparence dans les dérogations » , « la multiplication par 10 du montant des amendes ne respectant pas le couvre-feu », « la généralisation de la procédure de descente continue »…

Son plan Anti-Bruit prévoit aussi d'accompagner les communes parties prenantes de la lutte contre les nuisances sonores. Et ce, via plusieurs dispositifs régionaux comme le financement d'équipements de mesure par exemple. « L'objectif est de créer des "zones calmes", annonce le Conseil régional. 200 d'ici 2030, qui seront recensées par Bruitparif ». Avec une labellisation « Ville calme » pour les collectivités engagées pour la qualité de l'environnement sonore. Le plan cible également les nuisances sonores des grands chantiers. Objectif : « accompagner les 70 000 chantiers que compte l'Ile-de-France chaque année dans la diffusion d'informations sur le bruit, pour permettre aux entreprises d'optimiser la gestion et la régulation des nuisances sonores et mieux informer les riverains », explique la Région.

De la prévention pour l'audition

Les nuisances sonores sont aussi celles que l'on s'inflige. Notamment les jeunes plus sujets aux comportements à risque dès qu'il s'agit de ménager leur oreilles. Le plan Anti-Bruit comprend ainsi un volet prévention avec l'organisation d'une journée annuelle de dépistage dans les lycées, ou encore la diffusion de messages de sensibilisation sur l'application LABAZ ou sur la messagerie monlycée.net. Un enjeu de santé publique.

Selon la Région, près d'1,5 million de Franciliens seraient exposés à trop de bruit. Une enquête réalisée auprès de 3 046 habitants de la région place les bruits des transports comme bruits les plus gênants entendus depuis les domiciles (pour 48% des sondés) avec, en premier lieu, ceux du trafic routier (32%), puis ceux des trafics aérien (8%) et ferroviaire (3%). Après les bruits des transports viennent les bruits du voisinage direct (32%), ceux des activités d'entretien des rues et des espaces verts (13%), et ceux des bars, restaurants et discothèques (4%).

Et les effets du bruit sur la santé sont avérés. Il ferait perdre 9,3 mois de vie en bonne santé en moyenne par individu et son coût social se chiffrerait chaque année à 42,6 milliards d'euros selon l’ADEME.