Fermeture partielle de l’autoroute A13 : plus de neuf mois de galère ?

Dans quelques jours, quitter la capitale va se révéler plus compliqué pour de nombreux usagers de la route. À compter du 16 novembre et jusqu'au 31 août 2027, des travaux de confortement du tunnel de Saint-Cloud vont entraîner la fermeture partielle de l'autoroute A13 entre le boulevard périphérique et l'échangeur de Vaucresson, dans le sens Paris-province. Si le sens province-Paris restera ouvert à la circulation (sauf pendant les deux mois de l'été 2027), ce chantier va imposer de conséquents changements aux habitués de cet axe majeur de l'ouest francilien, accueillant jusqu'à 80 000 véhicules par sens quotidiennement. "Les prochains mois seront difficiles pour les usagers franciliens", concède le ministre des Transports Philippe Tabarot.

S'il est contraignant, ce chantier est indispensable. "Ces travaux de confortement sont essentiels pour garantir la sécurité et la pérennité de cet ouvrage centenaire, construit selon des techniques anciennes", expliquent les services de l'État. Leur calendrier est, lui, étroitement lié à la réalisation de la future ligne 15 Ouest du métro (Grand Paris Express) qui "a conduit à anticiper ces travaux pour permettre le passage du tunnelier au cours de l'année 2027". Depuis juillet dernier, plus d'une centaine de réunions ont été organisées (avec les collectivités, les gestionnaires de réseaux, Ile-de-France Mobilités, les opérateurs de transport, les acteurs économiques...) pour préparer ce chantier, anticiper les difficultés et trouver des solutions.

Gratuité de l'A14, déviations...

La principale mesure annoncée est la gratuité de l'autoroute A14 (sans abonnement) que le gouvernement a décidé d'appliquer pendant toute la durée des travaux, "afin d'offrir une alternative aux automobilistes et de faciliter le report du trafic pendant la fermeture de l'autoroute A13". Cette mesure concernera les véhicules légers et les deux-roues motorisés (classes 1, 2 et 5) en semaine du lundi au vendredi dans le sens Paris-province et dans les deux sens de circulation pendant l'été 2027. Le week-end et les jours fériés, les trajets sur l'A14 resteront payants.

Sur la route toujours, deux itinéraires de déviation seront proposés sur le réseau routier national francilien : par la RN13 puis l'A14 au nord, et par la RD910 puis la RN118 au sud. "L'objectif est de répartir la circulation entre plusieurs axes afin de limiter les risques de saturation." Mais "des temps de parcours plus longs sont néanmoins à prévoir, en particulier aux heures de pointe du soir", préviennent les autorités. Si des aménagements spécifiques doivent permettre de fluidifier la circulation (comme des adaptations des feux de circulation sur la RN13 et la RD910 par exemple), les automobilistes sont invités à privilégier des solutions comme le covoiturage pour limiter l'engorgement des routes.

D'autant que des mesures sont également prévues pour éviter un report excessif de la circulation dans les rues des communes situées à proximité. Notamment une zone à trafic restreint temporaire qui limitera la circulation dans les communes de Boulogne-Billancourt, Saint-Cloud, La Celle-Saint-Cloud, Sèvres, Ville-d'Avray, Garches, Vaucresson, Marnes-la-Coquette et Meudon. "À l'intérieur de ce périmètre, le trafic de transit sera interdit, sauf sur certains axes identifiés", précisent les services de l'État. En clair, seuls les véhicules dont le point de départ ou la destination se situe dans la zone pourront encore y circuler.

Dans le même temps, une restriction du transit des poids lourds s'appliquera à l'échelle de la région pendant toute la durée de la fermeture de l'A13. Les véhicules de transport de marchandises de plus de 7,5 tonnes devront traverser l'Ile-de-France par l'Est en empruntant la Francilienne.

Transports en commun

Mais la meilleure façon de ne pas engorger les routes durant ces travaux reste encore de ne pas les emprunter. Pendant la fermeture de l'A13, les usagers sont ainsi invités à privilégier les transports en commun pour leurs déplacements. "Plusieurs lignes ferroviaires desservant l'Ouest francilien, notamment les lignes L, N, J et U, et le RER C, ainsi que les réseaux de bus, constituent des alternatives à la voiture", rappellent les autorités. Des lignes dont l'offre sera renforcée ou adaptée.

Les lignes de cars Express circulant sur l'A14 bénéficieront ainsi de cinq courses supplémentaires aux heures de pointe pour faciliter les déplacements depuis le Mantois et la vallée de la Seine vers La Défense, avec deux passages supplémentaires depuis Mantes sur la ligne 7820, deux passages supplémentaires depuis Les Mureaux sur la ligne 7821 et un passage supplémentaire depuis Orgeval sur la ligne 7822. La ligne de bus 7815, qui emprunte l'A13 et relie le parc de Saint-Cloud à la zone d'activités de Plaisir, fera également l'objet d'aménagements. "Elle sera déviée par la RN118, où elle pourra emprunter une partie de la voie réservée aux bus, puis par l'A86 et la RN12", et "pour maintenir la fréquence actuelle, avec un bus toutes les dix minutes, malgré un allongement du temps de parcours estimé à 20 minutes, cinq bus supplémentaires seront mobilisés sur la ligne".

Le réseau ferroviaire est une autre option. "L'offre ferroviaire à l'ouest de Paris est dimensionnée pour accueillir des voyageurs supplémentaires issus du report de l'A13", affirment les services de l'État, ajoutant qu'"une attention particulière" sera portée à la régularité des trains et à l'information des voyageurs "afin de garantir la meilleure qualité de service possible" pendant toute la durée de la fermeture de l'A13. Information des voyageurs, renforcement des moyens et des procédures de maintenance (aiguillages, ainsi que sur les matériels roulants)... Des plans d'action seront déployés sur les différentes lignes ferroviaires pour fiabiliser le réseau.